Vad är principen för tätning av rostfritt stålfläns

Roststålflänsar har bra omfattande prestanda (korrosionsbeständighet och gjutning). Principen för tätning av rostfri fläns är vad rostfritt stål flänsbultar kläms med varandra och tätar dem, men detta leder också till tätning tätning Destruktion. För att hålla tätt måste vi upprätthålla en enorm bultkraft. Av denna anledning kommer bulten att vara större. Den större bulten måste matcha den större muttern, vilket gör att bulten med större diameter krävs för att skapa förutsättningar för den övre täta muttern. Som alla vet kommer den tillämpliga flänsen av rostfritt stål att böjas ju större diameter bultarna har. Det enda sättet är att öka väggtjockleken på flanken. Hela enheten kommer att kräva stor storlek och vikt, vilket blir ett speciellt problem i en offshore-miljö, för i det här fallet är vikten alltid det största problemet som människor måste fånga uppmärksamhet. Dessutom är flänsar i grunden en ogiltig tätning. Den behöver använda 50 % bultbelastning för att klämma ihop dynan, och endast 50 % av belastningen för att upprätthålla trycket. Den huvudsakliga designnackdelen med fläns är att den inte kan garantera inget läckage. Detta är dess konstruktionsbrist: anslutningen är dynamisk och cykliska belastningar som termisk expansion och böljande perioder kommer att orsaka rörelser mellan flänsytor, vilket påverkar flänsens funktion, vilket kommer att skada integriteten hos flänsen av rostfritt stål. Till slut läckte Cause.